Блог Владимира Торопова

Такси

В далеком 2004 году я испытывал жгучее желание иметь деньги. Не скажу, что сейчас этого желания нет; но жгучим оно быть перестало.

Такое же, видимо, по жгучести желание испытывал один мой знакомый, некто Мистер Х. Как-то весьма неуклюже, и во многом случайно, стали мы двумя совладельцами диспетчерской службы такси "Циклон". В результате ста восьмидесяти миллионов ошибок, сделанных за полтора года работы "Циклона", бизнес закончился. Мистер Х взятые на себя обязательства не выполнил, деньги - не отдал. Вера в человечество была растоптана, однако желание иметь деньги - осталось.

Году в 2006 я начал второй виток построения бизнеса в том же самом виде - диспетчерская такси. На этот раз моими партнерами стали Мистеры Y и Z, на тот момент они были успешными владельцами диспетчерской службы.

На этот раз бизнес просуществовал немного подольше, и ошибок было уже поменьше. Да и успехи, чего там говорить, были повыше. Однако в марте 2009 мне было объявлено, что бизнес дальше Мистеры будут вести сами, и я им больше не нужен. Все, что было нажито непосильным трудом (телефон, на который поступало уже около 150 заказов в сутки) - отобрали. Ибо записан он был не на меня. Надо сказать, что у самих Мистеров в тот момент бизнес пошатнулся,а я был легкой добычей. Прошли годы, я их не виню. Пусть как можно дольше они со стыдом вспоминают, как меня кинули))) Все равно я круче этих пидеров!

В конце марта 2009 стартовал мой третий виток таксишного бизнеса. На этот раз число партнеров я довел до ноля. Как я понимаю, любое число партнеров больше этой цифры приводит к проблемам.

В третий раз удалось добиться значительных результатов. Число заказов иногда переваливает за 1000 заказов в сутки, для нашей деревни это большая цифра. Диспетчерская оснащена программно-аппаратным комплексом "Инфинити", отечественного производства. Водители оснащены телефонами с приложением, связывающим их напрямую с сервером диспетчерской через GPRS. Пассажирам приходят СМС о назначении машины, отзванивается "робобаба" - так мы называем автоинформатор. Короче, полный фарш.

Весь парк диспетчерской состоит из водителей-частников, ни одной моей машины в диспетчерской нет. Для "Би-Би" (так называется такси) - это конкурентное преимущество. Частники и офисники (это водители на машинах фирмы) - это непримиримые, почти классовые враги. Мешать их в одном флаконе - неразумно. Удивляюсь, как мои конкуренты этого не понимают.

Как показывают результаты, в построении диспетчерских такси с частниками я кое-что понимаю. Если Вам нужны какие-то консультации, и Вы живете не Петропавловске-Камчатском, с удовольствием отвечу на Ваши вопросы. Конкурентам помогать не буду.

Если Вы хотите заказать такси, звоните в диспетчерскую 222-999.

Если Вы хотите устроиться водителем, или диспетчером, звоните 310-516.